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    比ModelS贵但仍收获三万个订单!保时捷Taycan高调
    时间:2019-09-26

      在经历了一系列剧透、图透、测试表演秀之后,保时捷首款纯电动跑车终于在9月4日这天,于全球正式发布,让大家真正见识这款未来跑车的纯电魅力

      首批发布的车型版本为TaycanTurboS和TaycanTurbo,这两款车型代表着保时捷纯电量产车系Taycan系列的性能之最。

      而这一四驱车型的其他性能版本也将在今年随后陆续发布。明年年末,首款衍生车型TaycanCrossTurismo将会问世。

      很显然想要获得性能卓越的是要付出很高代价的,其中Turbo版车型的人民币售价为149.8万元,TurboS版则为179.8万元。相对来讲,特斯拉ModelS最贵版本车型的价格也才89.39万元。

      关于Taycan性能的关键,这款电动跑车使用的是两台永磁同步电机,而不是更便宜、更大,但更重的异步电机,其电机的一大特色是定子电磁线圈的发夹式绕组。这项技术能将更多的铜线集成到定子中,从而提高单位体积中的功率输出和扭矩水平。

      此外,后置电机通过一个双速变速箱车轮提供动力,该变速箱一档可为车辆从静止起步提供更多的加速度,齿比更小的二档可同时确保高效率和高能量储备,这一优势也有助于车辆在高速状态下的表现。

      两款车型均配备最大电量为93kWh的电池组,分别能提供WLTP工况下的最大续航里程为412km和450km,不是很高。

      与所有现代电动汽车一样,这个薄型电池组被安置在底板下方,尺寸是几乎从前轴到后轴整个车宽的大小。由于这款四门跑车非常低矮,因此工程师们省略了后排乘客腿部下方的单元模块,以提供足够的脚部空间。

      这个电池组共包含33个电池模块,每个模块内含12个由LG化学提供的电芯,所以电动车一共拥有396块电池。电池、电机以及电控系统由跑车前外侧角落的一对散热器提供冷却。

      这款电动跑车最大的创新,就在于其所配备的800V电池系统。所有电池采用串联连接,可在相同电流下放电并以高达800V的电压充电,比起它之前所有电动车和混动车使用的400V电池组,Taycan的功率提高了一倍。

      这个800V电池架构部分来自公司的919Hybrid赛车,这款赛车在勒芒24小时耐力赛中取得过三年的冠军。随着电池能量密度的提高,未来版本的Taycan可能还会提供更大的电池容量。

      尽管Taycan的93kWh电池组使其车重超过了2.2吨,但Taycan的重心仍然是目前在售保时捷车型中最低的,接近918Spyder,并且其重量分配接近理想的49:51。

      此外,相比于燃油跑车电动车由于采用电子控制机制,其电机的功能扩展更是增强了Taycan的响应和处理能力,比如“油门”响应速度比燃油要快上5倍,牵引力控制速度提升了10倍,前后扭矩矢量控制速度提升了5倍,而电子限滑差速器车轮滑动的响应则比机械装置的要快上50倍。

      保时捷稳定性管理系统PSM可以在运动模式下提供有限的干预,或者(对车迷来说至关重要)完全关闭。

      当然Taycan相比现有的竞争对手,其优势并不仅仅限于其电子技术,保时捷还为这款电动车底盘配备了一款中央联网控制系统。万众四海图库开奖结果一体式的保时捷4D底盘控制系统能够实时分析和同步所有底盘系统。

      整个底盘系统包括带有电子减震器控制PASM(保时捷主动悬挂管理系统)的三腔室自适应空气悬架,选装的保时捷动态底盘控制系统,运动版电动机械式防倾翻系统等等,令车辆即使在最大横向负载下也可以将车身侧倾降低到几乎为零,并在几毫秒内响应转向不足转向过度。

      至于在整车的造型设计上,Taycan并不是很像一款电动车,如果不是车前翼子板处的两个充电口以及没有排气口的设计,你甚至很容易把它联想成下一代Panamera。此外,这款车的宽高比与911双门跑车相同。

      不过这款电动车空气动力学方面做了大量工作,花了数千小时来降低车辆的风阻系数达到0.22,这样才能最大限度的提升93kWh电池组的续航能力。例如,光滑的车身底板几乎覆盖了整个车身。车顶中央有一处轻微的凹陷,削掉了汽车前部一两毫米的面积,118zb开奖直播,前挡泥板上的垂直通风口可以引导空气通过前轮,以减少乱流。

      在内饰部分,为了符合新时代电动车的身份,整车的驾驶舱设计十分简洁。独立的曲面组合仪表处于仪表板的最高点,中央的10.9英寸信息娱乐系统显示屏和选装的副驾显示屏组合成了一个整体。车辆的交互界面也全部重新设计过,机械开关和按钮等传统控件明显减少,取而代之的是触控操作以及语音控制功能。

      保时捷表示,到目前为止他们已经接收了3万个Taycan的订单,并且未来几个月他们还将推出价格更低、性能稍弱的车型版本,但他们也承诺低配版车辆的续航里程不会被减少。

      倏忽之间,2019年也已走过大半,各大车企的研发重心也陆陆续续转移到了明年的计划上。那么,明年的电动车市场,又将有哪些新车型异军突起呢?[详细]

      撰文小魔1在经历了一系列剧透、图透、测试表演秀之后,保时捷首款纯电动跑车终于在9月4日这天,于全球正式发布,让大家真正见识这款未来跑车的纯…[详细]